导致汽车电子线束损坏的原因有哪些？

汽车电子线束换导线时未按照规定采用导线(导线太细)，大电流量根据时造成很大压力降而发烫，导致导线外皮慢慢脆化毁坏。

安裝电瓶时丢三落四，正、负级性接错，直流电动机内短路故障、各绝缘胶垫片及绝缘层套毁坏，直流电动机磁场线和搭铁线接错等均会造成线束烧毁。

汽车电子线束常选用薄白铁皮卡固定不动，其边沿锐利如同伤口，而且白铁皮卡表层又没加绝缘层对策，车子在长期性行车中震动、晃动，开关电源线束免不了被磨烂、划破而搭铁，导致线束烧毁。

汽车电子线束临时性联接电器设备时，未弄清断路器电流量进、出入口，即随便引出来电源插头，或断路器烧蚀后，未按要求换同样规格型号的断路器，或用粗铜线替代断路器，丧失维护功效而烧毁线束。

电流计的两接柱常选用塑料绝缘层套，塑料排热差，既要承担电流量，又要承担晃动和震动，若电流计布线松脱或触碰不太好，便会造成溫度升高，造成塑料烧熔而搭铁，导致线束的烧毁。

接柱联接不牢固，造成很大的压力降而发烫，時间久了，绝缘胶垫片便会毁坏而搭铁短路故障。留意电流计以及他仪表盘后的接柱要联接好，此外固定不动在窗框插线板上的导线联接螺丝也不适合太长，以防搭铁而烧毁线束。