汽车高压线束系统的组成

汽车高压线束的作用是连接各高压电器装置，作为高压电源传输。可以清楚地知道出高压系统中各部件之间的连接关系。在各部件之间的箭头线均为压力线。

高压线束主要有快充压线束、慢充压线束、电池包至PDU的压线束、PDU至MCU的压线束等。这几段压线受整车布局的影响比较大，其他的压线有时也是由零部件自行带过来的。高压线束的设计应考虑的因素。

一、高压电源

电池组电压高达100~400V，这就对高压线束的绝缘提出了更高的要求，必须做好绝缘，《GBT118384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》规定，在最高工作电压下，直流电路的绝缘电阻应大于100Ω/V，交流电路的绝缘电阻应大于500Ω/V。通过多年的发展，目前的高压线束技术也比较成熟，但绝缘电阻这一点应作为我们设计的重点。

二、大电流

高电压系统中，高电压电流瞬时可以达到数百安培，这就要求高压线束具有较高的载流量。在进行高压线束设计时，应充分考虑。

三、保护等级

由于水垢易腐蚀，导致线束绝缘性能下降，造成高压击穿、漏电等安全隐患，高压线束在布置时应特别注意，避免放置在有积水的地方，若放置在地板下，应增加相应的遮挡物。但即便如此，高压线束的设计防护等级仍应达到国家标准IP67的要求。

四、抗EMI

高电压系统的电磁环境更为恶劣，电动汽车、反复变换电器负荷和系统中大量采用变频技术，造成线束电压、电流和频率的剧烈波动，产生较大的电磁干扰，同时，高压线束本身也会对周围的电气、电子设备造成影响，因此为了满足电磁兼容性要求，线束需要对电磁干扰进行屏蔽。

五、费用

高压线束与普通低压线束相比成本较高，所以在线束设计时，应尽量避免线束过大。