汽车线束加工中——VAVE的分析介绍（一）

作为汽车重要、复杂的部件之一——汽车线束，是由各种材料通过数十种不同的加工工艺制成线束产品。在这个过程中，如何有效地控制成本一直是线束企业的研究课题和方向。

根据汽车行业跟踪的完整周期，在设计、采购、制造、包装和物流过程中有效组织VAVE方案挖掘和应用可以降低10%~30%的总成本。即使从研发设计的角度来看，根据以往成功案例的统计，总成本也可以降低5%~15%。今天回峰电子分几期带您来了解一下VAVE的相关知识。

一、概述

VAVE，即ValueAnalysis和ValueEngineering的简称，通常是指价值分析和价值工程，两者的区别和应用简介如下。

价值分析（ValueAnalysis）在不降低产品质量、功能和性能的品质量、功能、性能的前提下，设计结构，增加结构不断分析和改进工艺方法和制造工艺。

价值工程（ValueEngineering）在产品开发设计阶段，价值和成本创新活动以较低的生命周期成本为重点，实现产品必要的功能。

按VAVE工作程序可分为三个步骤：①提出VAVE方案；②评估VAVE方案；③执行及推广VAVE计划。可以有效地在新能源线束中挖掘和提出VAVE这个计划，相当于已经完成了三分之一的工作，所以提供一个计划是很重要的。

二、VAVE的三个阶段和提出时机

1、项目初始设计阶段。对于具有设计权限的开发模型，线束设计属于和OEM同步开发前端设计，汽车线束加工供应商参与线束的原则，2D、3D的设计。3D工程师可以看到装配环境，2D数据库的建立和零件的选择由工程师负责，线束拓扑图和电路原理图由工程师负责。

2、项目小批量试装阶段(验证阶段)。每个项目都有一个小批量试装的过程。这一阶段是对项目各方面的验证，可以考虑多个方面VAVE方案。

3、项目SOP阶段(量产)。SOP是工程量产阶段，开始大量装车。这一阶段还测试了项目的能力和识别能力。也是VAVE的后面阶段——量产阶段。