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要定期对汽车做好保养,避免线束出现故障

2020-10-29        回峰排针        文章来源:回峰电子  浏览量:928

轿车的线束是电路方面相互接应所必需的连接线,而线束正是轿车的关键,如果没有线束,轿车就不会有电路,因此轿车就无法启动。小汽车线路也叫低压线路,它不同于一般家庭线路。


汽车线束


一般家用电器线为铜单花线,有一定硬度。而且汽车电线都是铜质多棱软线,有的软线像头发一样细,几条甚至几十条软铜线包在塑料绝缘管(PVC)里面,既柔软又不易折断。


常用的汽车线束内导线规格为:额定截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米,每平方毫米均具有允许负载电流值,供不同功率设备使用。例如,汽车车体线束0.5规格线用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等;0.75规格线用于牌照灯、前后小灯、制动灯等。


1.0规格线用于转向灯、雾灯等;1.5规格线用于前大灯、喇叭等;2.5至4平方毫米的主电源线如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米的导线。这里仅指一般车辆,主要是看电流值的大小,如电池组的搭铁线、正极线等专门用于汽车的电线,它们的线径都比较大,至少有十几平方毫米以上,这些“巨无霸”线不会被编入主线束中。


排线前先画出线束图,线束图与电路原理图是不同的。线路示意图是表示各电气部件之间关系的图像,它不能反映各电气部件之间是如何相互连接的,也不能反映各电气部件的尺寸形状及其间距。此外,线束图还必须考虑到各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离,同时还要考虑到电气元件之间的连接方式。


在线束厂技术人员根据线束图制作成线束排线板后,工人按照排线板的要求进行截排排线。整机的主光束一般分为发动机(点火、电喷、发电、启动),仪表,照明,空调,辅助电器等部分,有主光束和支光束。一个完整的主线束有多个分支线束,就像一个杆和一个树枝。


汽车的所有线束都以仪表板为核心,前后延伸。有些汽车,因长度关系或装配方便等原因,其线束分为车头线束(包括仪表盘、发动机、前灯装置、空调装置、蓄电池)、尾灯装置(尾灯装置、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、喇叭)等。线束端部的每一端都会打出标记数字和字母,以指示导线的接线对象,而操作员看到标记可以正确地与相应的电线和电气设备连接,这在线束的维修或更换中尤其有用。


与此同时,钢丝的颜色分为单色和双色两种,颜色的使用也有规定,一般是由汽车厂自定标准。我们的工业标准只规定了主颜色,如单一的黑色是专门用在铁线上,红色是专门用在电线上,不可混淆。


为保证安全性,为便于加工和维修,以前的织线采用橡胶线和织线包裹,现在不再采用胶带包裹,而是采用粘性胶带包裹。采用接插件或线耳连接线束与线束、线束与电器元件。插头由塑料制成,插头与插座分开。采用插座连接线束和线束之间,采用插座连接电器部件和插座或线耳。


随著车辆功能的增加,电子控制技术的普及,电子零件越来越多,导线也会越来越多,线束也会变得越粗越重。所以就引进了先进的汽车CAN总线结构,采用多路传输系统。多路传输装置与传统线束相比,大大减少了导线和插接件的数量,使布线更加简单。


车内属线束最复杂,整车线束加在一起是数不胜数的,所以要经常对车内进行保养,避免出现故障,让这些错综复杂的线束都能安然的照顾你的爱车。