简谈汽车线束加工的作用及其失效模式

"线束是否可以组装"这是在线束三维设计中需要考虑的一个关键问题。本文系统地分析了线束装配的故障模式，并进行了总结。车辆装配中线束故障的频繁发生对车辆的制造效率和车辆产品的质量有很大的影响。线束装配故障模式的分析和解决已成为确保汽车安全的重要环节。

一、汽车线束介绍

汽车线束的作用是将电池或发电系统产生的电能传输到电气设备，同时作为整车信号等数据传输。汽车线束加工由导线、端子、涂层、连接器等部件组成。线束的所有部件共同完成车辆电压、信号等数据的传输，任何部件的故障都会影响车辆的正常运行。

二、整车装配中线束故障模式

为了提高生产效率，便于维护，整车设备技术将采取分散装配步骤并分配到每个工位的策略。线束安装也是如此“化整为零”装配策略显著提高了整车的制造速度，但由于装配分散，线束接口和定位件种类繁多，往往会增加线束失效的概率。整车装配中线束故障模式主要分为干涉故障、人机故障、设计故障、匹配故障、功能故障、异常声音故障等。

1、干涉失效

线束干涉故障是指线束与周围部件之间的间隙过小或由此产生的风险。线束干涉故障的原因可分为设计问题、装配制造问题、质量问题和潜在问题。装配制造也会导致干预故障。线束本身具有较高的自由度，姿态难以固定。在制造、运输和组装过程中，状态会发生变化。状态的不利变化会缩小线束与周围环境之间的间隙，导致干预故障。

2、人机失效

整车装配过程中的人机故障是由于制造工艺违反人机工程造成的。人体工程学是人与机器与环境的相互作用。人体工程学研究的目的是提高生产效率、安全性和员工的舒适度和健康度。整车装配过程中线束的人机故障主要包括线束安装力大、装配手势和姿势不当、缺乏反馈。

3、设计失效

车辆装配过程中线束的设计故障往往发生在汽车制造的早期阶段。在项目工厂测试的第一阶段，线束部件的标签数量错误，工业线束连接器没有连接器和其他设计故障。线束设计故障仅发生在第一次车辆制造或项目变更后，线束释放问题可以快速发现并解决。为了避免或减少设计故障，在设计发布前应仔细检查零件清单和样品状态。

4、匹配失效

在整车装配过程中，线束的匹配失效也时有发生，这种失效主要发生在卡钉和连接器上。线束卡钉的安装有匹配度和插入力的要求，连接器的公、母端匹配也需要满足匹配度和插入力的要求。

5、功能失效

线束在车辆上起着传递电能和电压等信号的作用。线束的故障往往会导致车辆的功能故障。车辆装配过程中的线束功能故障有很多种，汽车电子相关工程师通过SPY3等工具确定问题所在区域，线束工程师结合电路原理图和线束装配图确认问题的具体部分。在整车装配过程中，线束功能的失效主要是由于连接器对接不到位，弯针和二次锁未锁定。

6、异响失效

造成线束异常声音故障的主要原因有几个，包括线束不固定与周围部件的碰撞、线束钉安装不紧、线束连接器不固定等。解决异常声音故障的主要困难是找到异常声音的来源。一般的更换方法和听诊设备可以找到线束异常声音故障的异常声音来源，并根据异常声音故障的原因调整线束状态。

三、结论

由于人们对汽车功能的需求越来越大，整车线束也会越来越复杂。因此，整车装配过程中的线束故障也会越来越多。