什么是端子退针？如何解决汽车线束加工中退针的问题？

线束端子是线束系统中重要的电气元件，其常见的故障有退针。

本文从设计选型、线束制造、工艺防护、装配技术等方面对影响汽车线束加工中端子退针的因素进行了深入分析，并进行了预防和控制。

1、什么是端子退针

线束是汽车的神经网络系统，负责在整车运行过程中传输电压、信号和大量数据。同时，由于线束的物理布局空间有限，给其售后维修带来了更大的挑战。端子退针是一种常见的线束故障模式。退针是指端子未达到预期位置，导致连接器功能失效。汽车线束加工主要依靠手动操作，控制难度可想而知。为了更好地防止和控制端子退针问题，主要从以下几个方面进行控制：设计选型、工艺保护、端子压接、电气测量。

2、端子退针原因分析及预防控制措施

2.1 设计选型

质量是设计和制造出来的，不是检验出来的，关于端子退针预防首先从设计选型开始进行预防，这里列出了五个考虑指标。

①插入力：端子组的难度。端子预安装连接器中的电阻越小，预安装到位就越容易。

②保持力:端子从护套中直线拉出力。保持力越大，插入连接器时越不容易被推出。

③摇晃量：当公母连接器插入时，护套中端子的摇晃量会显著影响端子的顶部。为了降低这种风险，选择端子和连接器为统一的制造商。

④到位声音：端子组到位时的声音。目前，端子的预安装依赖于行业的人工操作，存在端子退针的风险。

⑤端子孔抗错结构：当端子插入错误方向时，端子不能插入端子孔或绝缘支撑和密封件暴露在端子孔外。

2.2 过程防护

端子退针有两个影响因素：一个因素是弹片变形，另一个因素是端子弯曲。两者都受到外力的影响，导致端子变形。为了保护端子弹片不受外部物体的影响，需要使用保护杯保护端子头部，以便在组装时拆下保护杯。

2.3 端子压接

端子压接是汽车线束生产过程中的关键环节。其主要工艺是将电气系统与端子连接起来，利用机床工艺将端子与电路结合起来。端子压接也是影响端子在工业线束生产过程中退针的因素。压接模具的问题导致端子的过渡弯曲。当端子压接和弯曲组件较轻时，连接器的插拔力会增加，或者公共端子无法插入母端子的有效区域。

2.4 电气测量

线束电气测量是线束制造的一个重要的检查点。为了确保端子的倾斜，有效识别和拦截端子退针，电气测量设备需要满足以下条件：第一，公共端子夹具必须佩戴防弯曲格栅，以确保弯曲端子不能通过；第二，电气测量探头采用螺纹台阶针，可有效防止电气测量端子被推出。第三，根据尺寸链计算护套中端子的移动量，从而制作探针，制定探针的日常维护计划。

3、结语

本文从设计选型、线束制造、工艺防护、装配技术等方面对影响汽车线束加工端子退针的因素进行了深入分析，进行了预防和控制，不仅为线束的设计选型提供了指导，同时也为线束制造过程的控制提供了具体的意见，为故障模式的分析提供了具体的方法。